依托自贸试验区 上海浦东航运资源配置能力被“激活”（3）

航运要素集聚形成国际化营商环境

“十二五”期间，浦东海空国际枢纽持续全球领先：以外高桥港和洋山港为主的上海港保持全球集装箱第一大港地位。浦东国际机场连续八年居全球机场第三位，已达世界级客货运枢纽保障能力。此外，外高桥港区六期竣工，洋山深水港区四期开工……陆海空集疏运设施加快建设。

同时，一批引领性市场主体加码在浦东集聚，航运新兴业态不断涌现。如国内第一家由国际航运组织设立的民非机构——波罗的海国际航运公会上海中心；国内第一家由国际海事组织设立的全球唯一执行机构——国际海事教师联合会上海中心；国内第一家LNG专业船舶管理公司——中海液化气船舶管理公司；国内第一家国际船级社联合组织——上海亚洲船级社中心……

曾几何时，国内航运人梦想有一个地方，能找到所有航运市场需要的要素，形成一种整体的航运氛围。这一点，浦东正在“圆梦”。如今，浦东已经汇集了各类航运企业及相关机构6000余家，包括船舶和飞机制造业；水上运输、航空运输；航运金融、航运保险、航运经纪、船舶管理、航运法律、航运咨询；船代、货代、仓储、物流等产业，涵盖航运市场主体已构成较完备的航运产业链，并拥有了12万航运人才。浦东新区副区长，中国（上海）自由贸易试验区管委会副主任简大年表示：“未来浦东将营造更加国际化、市场化、高端化、专业化的航运发展环境。”

上海建设国际航运中心是重要的国家战略。而浦东，作为重要“角色”，正努力打造一个适合现代化航运产业健康发展的国际化营商环境。