福建港口服务“一带一路”建设能力不断提升

福建省交通运输厅17日透露，福建交通集团与招商局港口公司近日签署了“一带一路”沿线港口投资合作协议，双方将在香港设立合资公司，共同推进“一带一路”沿线国家港口码头、物流设施的投资、建设与运营等项目合作。

双方还将进一步深化福建省开发区、港口物流等项目合作，加大投资力度，助力福建高质量发展。

福建港口服务“一带一路”建设的能力不断提升。作为海上丝绸之路的重要起点，福建着力打造“21世纪海上丝绸之路”互联互通建设的重要枢纽，加快集约化、专业化、规模化港口群为重点的海上通道建设。

据福建省交通运输厅披露的数据显示，五年来，福建省港口基础设施建设年均投资超100亿元人民币，建成一批能适应当前航运发展的专业化、现代化大型泊位和深水航道。

截至今年上半年，福建沿海港口共有生产性泊位505个，其中万吨级泊位174个，10万吨级及以上泊位30个，配套建设了8条10万至30万吨级深水航道，货物实际通过能力近7亿吨，其中集装箱实际通过能力超1800万标箱。

同时，福建港口作为中国内陆省份“借闽出海”通道的效应持续扩大。福建港口已开通集装箱外贸航线130条，与世界上14个重点港口建立了友好港口关系。上半年，福建港口货物吞吐量2.7亿吨、同比增长8.2%，其中集装箱798.8万标箱、同比增长8.7%。

厦门被定位为“一带一路”沿线中心城市，厦门港是“21世纪海上丝绸之路”的重要港口节点。近年来，随着“一带一路”建设的推进，厦门东南国际航运中心规模效应已开始显现。

据厦门港务控股集团董事长陈志平介绍，厦门港已具备停靠20万吨级集装箱船(世界最大集装箱船型)和17万吨级邮轮的能力，2017年集装箱吞吐量达1038.14万标箱，居世界第14位，其国际一流集装箱枢纽港的地位不断提升。通过拓展中欧(厦门)班列与海铁联运，厦门港成为连接丝绸之路经济带的物流枢纽。

通过不断加强与“海丝”沿线国家的旅游合作，邮轮产业已成为厦门与东盟国家共建“21世纪海上丝绸之路”的重要着力点。今年前三个季度，厦门邮轮母港共接待国际邮轮68个艘次，旅客吞吐量达21.87万人次。10月至12月，厦门邮轮母港将连续运作9个“一带一路”航次。

在鼓励省内航运企业“走出去”拓展市场的同时，福建支持鼓励实力较强的外商以独资、合资或控股参股等方式参与港口的经营开发建设，使港口投资经营更加多元化。目前，已有来自新加坡、印尼等地的企业在福建建设经营码头，已建成并投运共33个泊位，在建及拟建的码头项目共20个。