福州港集装箱年吞吐量首次突破300万标箱大关

第300万个标箱装上印巴国际航线集装箱船。

昨日，福州港江阴港区4号集装箱泊位，福州港2017年第300万个标准集装箱，装上印巴国际航线集装箱船“乐城”（KOTA LAGU）轮，这标志着福州港集装箱年吞吐量首次突破300万标箱大关。

福州港口管理局相关负责人介绍，福州港集装箱海运业务起步于1981年闽江河口马尾港，当年吞吐量640标箱，历经30多年发展，如今福州港已形成“一港九区”即由闽江口内、江阴、松下、罗源湾、平潭、三都澳、白马、三沙、沙埕9个港区组成。拥有大陆海岸线1966公里，占全省3752公里的52.4%，沿江、沿海岸线长达2628公里，规划利用岸线约256.7公里，是我省岸线资源最丰富的地区。

截至2017年底，福州港共有生产泊位178个，其中万吨级以上泊位55个，占全省的33%，其中结构按10万吨级以上达17个，年设计通过能力1.36亿吨，开辟集装箱航线80条，是我国沿海主要港口、区域综合运输的重要枢纽和对台“三通”的主要口岸，覆盖了我国对外贸易主要国家和地区，既有连通美洲的远洋航线，也有直达“一带一路”沿线国家的亚、非航线和遍布全国各主要港口的国内航线。

据介绍，江阴港区集装箱码头于2002年首个深水港集装箱泊位正式运作以来，已建成并通航20万吨级进港航道，可满足世界大型主流集装箱船舶全天候进出。近年来，江阴港区集装箱实现年均增速2位数增长态势，增速位列沿海集装箱专业化港区前茅。2017年江阴港区箱量将超过150万标箱，占全港比重增至55%，拥有国际航线11条，其中“一带一路”国际航线9条。逐渐发展成为以集装箱运输为主，化工品、煤炭、散杂货为辅，兼顾汽车滚转运输的综合性港区。今年以来，江阴港区大力拓展集装箱海铁联运业务，开通4条闽赣集装箱海铁联运班列，为湘、赣、闽北三地企业沿“一带一路”发展提供便捷通道，提升了福州港的全方位服务优势。

迈入年吞吐量300万标箱新台阶，进一步提升了福州港在世界航运版图上的地位。据介绍， “十三五”期间，福州港将建设重点项目62个，新增万吨级以上泊位27个，新增综合货物通过能力8000万吨。在推动港口转型升级的同时，促进多式联运等新兴业态发展，使港口在建设“一带一路”陆海枢纽城市以及“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市中发挥重要作用。