福建发力促物流业“降本增效”

1月12日，福建发布《关于推动交通物流融合发展促进物流业降本增效的实施方案(2016—2020年)》(以下简称《方案》)，提出到2020年，构建“县级仓储配送中心—乡镇快递网点—村邮站”县乡村三级物流配送网络，实现福建省快递网点乡镇全覆盖、村邮站建制村全覆盖。

《方案》从建设衔接一体的全链条交通物流体系、构建集约高效的交通物流服务平台、创建协同联动的交通物流发展新模式、营造降本增效的交通物流发展市场环境四个层次提出完善交通物流网络。

《方案》提出，加快面向“一带一路”的互联互通国际通道建设，重点建设福州、厦门门户枢纽机场，做大做强中欧(厦蓉欧)班列、中亚铁路班列，争取增辟福州—新疆—欧洲班列，加密东南亚、中东等近洋海运航线，延伸拓展欧美远洋海运航线，加快拓展非洲和拉美地区海运航线。

《方案》中还提出，支持大型物流企业建设交通物流交易平台，鼓励开发手机APP，推进“平台+”物流交易、供应链、跨境电商等合作模式，鼓励交通物流交易平台开展农村电商O2O服务。推进“平台+”城乡物流配送新模式，建设城市共同配送和农村集中配送平台，提高货车实载率。

《方案》明确，推进农产品标准化包装、农产品冷链物流设施和农产品批发市场建设，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，到2020年，构建“县级仓储配送中心—乡镇快递网点—村邮站”县乡村三级物流配送网络，实现福建快递网点乡镇全覆盖、村邮站建制村全覆盖。

同时，鼓励货运车辆重型化、厢式化和专业化发展，力争到2020年，省厢式车辆所占比重位居全国前列，达到50%以上，省、市重点物流企业厢式车比重达到60%以上，全省重型车、专用车比例提高到40%和20%。

根据《方案》，到2020年，福建全省物流业实现增加值超过3000亿元，占地区生产总值比重达7.7%左右，成为新兴主导产业之一；全社会物流总费用占地区生产总值的比率较2015年降低2个百分点。