大美厦门 “一带一路”陆海枢纽

图为位于海沧的厦门国际货柜码头。（本报记者 张奇辉 航拍器摄）

【图说】

巨轮上这些五颜六色的集装箱，都从哪儿来？又都去了哪里？

作为排名全球第14位的集装箱港，厦门港与全球44个国家和地区的138个港口通航，一年在厦门港进出的集装箱超一千万标箱，集装箱里装着服装衣帽、电子电器、建筑材料、食品饮料……厦门港，是中国与世界联接的一个重要通道。

航路，勾勒“21世纪海上丝绸之路”；陆路，也有铁路纵横“丝绸之路经济带”。从厦门出发的国际列车，拉着集装箱，驰往欧亚大陆。比如，厦门开往德国的中欧班列，在20天内奔驰11951公里，构建一条国际物流新通道。

“海丝”“陆丝”的触角不断延伸，并在厦门“握手”、无缝衔接，为这里成为“一带一路”陆海枢纽城市奠定重要基础。

基于此，厦门正在利用优势，开展互联互通、经贸合作、海洋合作、人文交流四大核心枢纽建设，“海丝”与“陆丝”，让这个进程走深、走实。

羡慕集装箱可以“看世界”？其实，市民、商贾也可以说走就走——抬头看看天空，厦门机场通达欧洲、北美洲、大洋洲的10条洲际航线、约40条境外航线，已经铺好了空中“丝路”。