厦门港：提质降本增效 强化港口竞争力

记者昨日从市长专线了解到，去年，围绕持续降低港口收费和提高港口作业效率两大核心任务，厦门港口部门实施一系列提质降本增效举措，为港航企业节约成本超过1.5亿元；今年，港口部门将加大力度实施相关举措，切实提升港口产业的国际竞争力。

昨日，厦门港口管理局副局长洪里专接听市长专线，回答关于“提质降本增效新举措”相关问题。洪里专说，今年全国两会期间，习近平总书记在参加福建代表团审议时强调，要营造有利于创新创业创造的良好发展环境，这坚定了该局继续深化改革、打造国际一流港口营商环境的信心和决心。

据悉，去年，厦门港执行降本减负举措，暂缓开征外贸船舶锚地停泊费、继续实施政府购买集装箱查验服务费、降低货物港务费、港口设施保安费和引航费，全年五项优惠措施共减免企业成本约15338万元，且其中针对货主的减免措施，不是“先征后免”，而是直接减免。

在提效方面，厦门港口部门、企业积极优化业务流程，推广“互联网+港航服务”模式，建设国际贸易“单一窗口”平台、集装箱智慧物流平台，出台一系列服务保障承诺。“以‘单一窗口’平台为例，目前日处理单证26万票，船舶申报时间由原来的36小时缩短为最快2.5小时，成功实现‘让信息多走路，企业少跑腿’的目标，惠及整条港航产业链。”洪里专说。

今年，厦门港将贯彻落实习近平总书记关于“要发挥经济特区、自由贸易试验区、综合实验区、21世纪海上丝绸之路核心区等多区叠加优势，不断探索新路，吸引优质生产要素集中集聚，全面提升福建产业竞争力”的重要讲话精神，持续深化改革开放，助力实体经济发展，发挥厦门港在全省港航经济中的带动作用，力争在建设开放型经济新体制上走在前头。

洪里专表示，按照市委市政府的统一部署，厦门港口管理局今年将继续实施已出台的降费和补贴相关政策，有效期将延续到2020年12月31日。同时，厦门港将稳步推进“丝路海运”工作，配合省市政府尽早出台“省级+市级+丝路海运”的专项政策体系，持续壮大“丝路海运”辐射力和影响力。

港口物流基础设施建设也将围绕“提效”做文章。据悉，今年将推进厦门港海沧航道四期的前期准备工作，拓展完善海上通道；配合推动进港铁路建设工作，尽快打通集装箱海铁联运“最后一公里”，实现“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”在厦门港无缝衔接。