“我是1981年出生，可以说是沐浴着改革开放春风长大的一代人，见证了改革开放带来的许多奇迹。”郑王辉说，对于他来讲，最大的奇迹就是2017年厦门港集装箱吞吐量突破1000万标箱，世界排名上升至全球第14位。
郑王辉是厦门集装箱码头集团海天公司的一名桥吊司机。他曾经是运动员，身体素质好，加上热爱机械操作，在工作上很快便崭露头角。
郑王辉从业至今已有15年，而这15年也是厦门港大发展时期。他说，刚进公司的时候，海天码头只有11台桥吊机械，现在有22台，还新增了海润、海通、海翔三个现代化码头。
对郑王辉来说，厦门港变化最大的是智能化的发展。作为一名桥吊司机，以前他们要在高空复杂的环境下，弯着腰弓着背操作着机械，不仅颠簸，也辛苦。近年来，厦门港对生产线进行智能化改造，如今郑王辉坐在远程操控室，就可以通过电脑屏幕对桥吊发出指令，进行精准抓取。这不仅降低了工作强度，更确保了安全生产。
2017年12月20日，一个挂有“厦门港2017年第10000000标箱”的集装箱被稳稳吊起，两艘靠泊的15万吨级集装箱船舶汽笛长鸣，一起庆祝这一历史时刻。而这成为郑王辉职业生涯中最难忘的一刻。
厦门港从区域支线小港跻身全球第14大强港，是改革开放40年来中国海运取得巨大发展的见证。作为21世纪海上丝绸之路的节点港口，厦门港迎来了新的历史机遇。未来，厦门港将推动智慧物流平台建设，打造成为东南亚与美洲及东北亚等地的中转中心，成为与东南亚国家交流合作的海上交通枢纽，进一步提升其国际枢纽港地位。
郑王辉穿着整齐，准备开始一天的工作。李文澜/摄
郑王辉攀爬旋转楼梯，准备进入桥吊控制室。李文澜/摄
郑王辉熟练地操作桥吊设备。李文澜/摄
厦门港开始对传统桥吊进行智能化改造。图为郑王辉坐在空调间里，远程操控桥吊。李文澜/摄
已有0人发表了评论