“海丝”航线成厦门港发展亮点

厦门港推动“一带一路”建设工作硕果累累——厦门港务控股集团介绍，至12月13日，厦门国际邮轮母港今年的母港航次运作已收官，旅客吞吐量突破32万人次，创下历史新高，“海丝”航线成为助力因素；今年，厦门港“海丝”集装箱航线已达到53条，进一步强化我市作为“海丝”战略支点城市的作用。

12月13日，随着歌诗达“大西洋”号离泊，厦门母港完成了2018年母港航次运作。统计数据显示，今年，厦门母港已累计接待国际邮轮95艘次，旅客吞吐量32.26万人次，同比实现翻番，迈上发展新台阶。

今年，厦门母港“海丝”航线成为发展亮点，全年共运营母港航次12个，旅客吞吐量超过5万人次，每航次都实现满载成行，全国首条跨东南亚六国的“海丝”航线也从厦门母港起航；同时，在全国四大邮轮母港中，厦门母港的“海丝”航次运作最为成熟，全国乘坐邮轮前往海丝沿线国家和地区的游客，九成是从厦门母港出发，凸显厦门母港的辐射力。

邮轮产业的高质量发展，成为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市的重要力量。记者昨日从厦门港务控股集团获悉，2019年，厦门母港将继续深耕“海丝”航线运作，延续今年“邮轮+文化”创新模式，用好厦门自身的千亿旅游会展业资源，将厦门母港的“海丝”航线打造成一面“金字招牌”。

在邮轮业发力的同时，厦门港的集装箱货运也交出靓丽成绩单。“一带一路”倡议五年来，在厦门市委市政府的统一部署下，在厦门港口管理局的支持下，厦门港务控股集团积极依托福建省“海丝”核心区，发挥厦门“一带一路”陆海枢纽城市优势，不断做强做大“海丝”集装箱航线规模，打造“海丝”核心港。至目前，厦门港的“海丝”集装箱航线已达到53条，集装箱吞吐量连续五年保持两位数增长，极大助力中国与“海丝”沿线国家的投资贸易往来。

与此同时，厦门港作为世界排名第十四位的集装箱强港，积极实施供给侧结构性改革，使厦门港的各项收费为全国沿海主要港口中最低，同时，依靠智能信息化，持续优化港口作业效率，多项作业指标领跑全国。厦门港务控股集团表示，该集团在“海丝”集装箱航线运作方面，着眼于提质增效、创新驱动、高质量发展，使之成为现代服务业与制造业深度融合的标杆典范，主动服务“一带一路”倡议提出的“共商、共建、共享”。