厦门海沧：融入经济全球化的城市样本

“一带一路”上的厦门海沧：融入经济全球化的城市样本。郑伟明/摄

“4年前，我提出了共建‘一带一路’倡议，得到国际社会的热烈响应。”9月5日，中国国家主席习近平在新兴市场国家与发展中国家对话会上同与会各国政要分享了“一带一路”成果。9月3日至5日，金砖国家领导人第九次会晤在厦门举行，新兴市场国家与发展中国家对话会同期举行。在此期间，“一带一路”的话题备受关注。

4年来，“一带一路”深刻影响了世界，目前全球已有100多个国家和国际组织积极支持并参与到“一带一路”建设上来，一批有影响力的标志性项目逐步落地。“一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。

“一带一路”已经成为一条发展繁荣之路，为经济全球化提供了新机遇、新路径、新动力。中国经济对于世界经济的引领作用越来越明显，在厦门海沧可见一斑。

新机遇：“丝路铺金砖”带来包容发展

金砖国家领导人第九次会晤期间，金砖五国以及埃及、几内亚、墨西哥、塔吉克斯坦、泰国的领导人齐聚厦门。出席厦门会晤的大部分国家同时也是“一带一路”沿线国家，提出“一带一路”倡议的中国成为金砖合作和“一带一路”倡议对接的重要纽带。

“丝路”铺上“金砖”，为世界经济注入新能量。金砖精神与“一带一路”建设理念不谋而合，金砖国家合作与“一带一路”倡议相结合是大势所趋，可实现更广泛、更包容、更多样性的发展，为新型经济全球化提供“中国方案”。

4月21日，首列中欧班列（厦门—莫斯科）从福建自贸试验区厦门片区的海沧铁路货场始发。

海丝门户，金砖之城，厦门、海沧迎来新的机遇。这一机遇也推动着厦门、海沧进一步加速融入全球发展，深度参与国际产业合作。作为国家物流新通道的中欧（厦门）班列瞄准金砖契机，重点发展了厦门至俄罗斯首都莫斯科的直达班列。

2017年4月21日，首列中欧班列（厦门—莫斯科）从福建自贸试验区厦门片区的海沧铁路货场始发，途经南昌－南京－济南－锦州－满洲里－后贝加尔－莫斯科昆采沃，线路全长10920公里，其中境内4354公里，境外6566公里。班列通过内蒙古满洲里口岸出境10天后抵达目的地莫斯科昆采沃站，全程运行时间仅14天。这是继2015年8月厦门开通中欧、中亚班列后，增加的一条中欧快速货运班列，也是作为福建自贸试验区迎来挂牌两周年的“生日礼物”。厦门自贸片区通过这条国家物流新通道顺利“牵手”金砖国家俄罗斯，它的运行标志着我国与金砖国家又多了一条便捷的贸易通道。

今年以来，厦门、海沧抓住厦门会晤契机，着力拓展与金砖国家的经贸交流合作。厦门和俄罗斯进出口增长迅猛，据海投物流公司董事长姜敬东介绍，截至今年8月中旬，中欧(厦门-俄罗斯)班列共计发运38个标准集装箱，有效拉动了厦门和俄罗斯的经贸交流。

厦门至俄罗斯班列的开通，进一步扩大厦门及周边地区对俄罗斯的进出口贸易，也将进一步紧密我国与金砖国家的经贸往来。

厦门海沧以全新的定位和角色融入“一带一路”发展，海沧港内，“海丝”远帆依旧；自贸园里，“陆丝”铁轨新起。“海丝”和“陆丝”在厦门海沧美丽邂逅，碰撞交汇出新的机遇。

新路径：“海铁联运”让世界联系更紧密

“计划在10月底，我们要再开一列厦门到德国杜伊斯堡的班列。除了中欧班列（厦门—莫斯科）、（厦门—阿拉木图）、（厦门—汉堡）之外，又会多一条厦门与欧洲之间经济贸易往来的‘快车道’。”厦门海投供应链运营有限公司负责人林尚勇对记者说。

作为班列的运营平台，海投集团充分运用厦门港口资源，推广“班列+国际海铁联运”模式。中欧班列与海铁联运的衔接，打通了东盟、日韩、台湾至亚欧物流通道通而不畅的难题。目前，越南有每周固定10-15个货柜，途经厦门再发往欧洲。同样，将海铁联运做到常态化，中亚、中东欧和我国西北的货运出海就可受益。比如，新疆的pvc粉、聚乙烯、电解铝等地产物资，整箱或者拼箱装进中欧班列，通过铁路运达厦门海沧，再走海路，远销东盟、日韩和中国台湾等地。

这样一来，中欧班列连通海西经济圈、中欧经济圈、西欧经济圈和北欧经济圈，中亚班列通过铁路通道和海铁联运，连接马来西亚、印度尼西亚等东盟国家、我国新疆地区及中亚五国。通过海铁联运，把我国东南沿海、中西部及港澳台相连，将东盟十国、中亚地区及欧洲相连，极大缩短运输时间，降低运输成本。值得一提的是，通过海关数据交换、监管互认，大大提高了物流全链条通关效率。

在我国目前开通同类班列的城市中，厦门成为唯一的“一带”与“一路”联结点。随着“一带一路”建设的深入发展，中欧（厦门）班列进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期。海投集团还积极争取城际铁路运输和铁路行邮城市。以厦门、海沧的优势，拓展和联动我国华东、华南、部分华中地区产能，进而覆盖我国实施国际产能合作的“主轴”的大部分重点地域。

中欧（厦门）班列不仅契合了沿线国家和地区的共同需求，也为沿线国家和地区的开放发展提供了新的路径。这条牵手“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的现代国际物流“巨龙”正插翅腾飞。

新动力：“五大平台”联动国际产能

中欧（厦门）班列可以说是探索深化国际优势产能合作的问路石。在现有通道基础上，通过境外物流节点的布局和运输服务的延伸，不仅能支撑贸易运输需求，也将日渐清晰地展现国际产能合作的潜力空间。

在厦门海沧，进口酒产业平台、进口汽车公共服务平台、进口毛燕交易平台、跨境电商综合服务平台、两岸青创基地等五大平台给了班列回程货物很好的支撑点，也给了厦门、海沧联动全球贸易很好的着力点。

厦门海沧保税港区于日前获国务院批准为汽车整车进口口岸。口岸的获批无疑可以降低汽车整车进口中转环节的各种成本、简化进口通关手续、提高流通环节效率。海沧将打造厦门汽车平行进口的“一条龙”服务平台。平台由进口汽车综合检测服务中心、进口汽车展示交易中心、进口汽车存储中心三部分组成，分两期完成建设。厦门海投供应链运营有限公司进口汽车项目部赖志斌告诉记者，未来，欧洲的汽车可以通过中欧(厦门)班列，迅速抵达厦门口岸。而且在海沧保税港区内，有一家整车生产制造企业也可以满足东盟等国家特种车辆和改装高级车辆的出口。

波尔多的葡萄酒、德国的黑啤是中欧（厦门）班列回程的“常客”。依托厦门自贸区各项优势政策及海沧区位优势，整合优化进口酒产业链服务资源，进口酒类交易平台的搭建，打通了进口酒业上、下游通路及服务延伸线服务，为国内、外酒商提供一站式的高效、便捷的进口酒业链产业服务，促进厦门进口酒类产业扩大发展。厦门海投供应链运营有限公司进口酒类交易平台杨帆表示，厦门是中国酒类进口重要集散地，是全国第三大进口酒口岸，酒商众多，他们可以不用设大面积的仓库，也不需要太多的资金积压，零售前端的事情平台都可以帮他们做。

厦门作为连接东南亚的桥头堡，毛燕进入中国的重要口岸，集聚成长了一大批深耕燕窝行业的企业。数据显示，全球燕窝80%以上销往中国，而行业面临缺乏标准、毛燕无法正规进口等痛点。在“一带一路”的背景下，海投集团联合燕企打造燕窝全产业链发展平台水到渠成。集聚全球知名燕企、国内品牌燕商汇集厦门，以此带来燕窝行业全产业链条的全球辐射效应，建设燕窝行业绿色生态圈，打造自贸区创新与行业升级的标杆性平台。

是的，“一带一路”势必将开启一个全新的时代，“空中丝绸之路”也在拓展延伸，海投集团打造的厦门跨境电商综合服务平台应运而生。无论是进口汽车、进口酒还是进口毛燕等都可以在这个平台上获得更好的服务。平台主要由线上和线下两大部分组成，线下设有厦门跨境电商监管中心，计划通过“保税+”实现现有业务升级，充分发挥保税政策红利，提升保税港区企业活力。通过业务叠加的方式实现“互联网+保税展销”、直购进口、保税备货、邮件、快件等多种模式经营。另一方面，线上的鹭路通综合服务平台，以“互联网+供应链”的思路打通业务上下游客户资源，整合全链条信息数据，达到全程智能通关、仓储、分拣、查验、溯源等功能，推动实现传统行业互联化产业升级。

厦门海沧最大的特色就是对台经贸关系的发展。海峡两岸青年创业基地平台的搭建，吸引了众多台资、台湾团队、台籍人士入驻，被称为“台胞离岸创业基地”。海沧创业广场总建筑面积6.6万平方米，目前集中了海峡两岸无人机暨智能机器人孵化基地、RQ空间、台湾创业馆、3W空间、车库咖啡、天使汇、北京创业公社等近10家知名众创空间，形成园区孵化器集群。腾邦欣欣电商产业园3年内将带动100家旅游电商创业企业及200家旅游企业入驻园区。此外，还有金融、类金融企业集聚的海沧创新园。

这五大平台进一步丰富了 “一带一路”的内涵，为打造开放型经济格局、提振经济注入强劲动力。

“一带一路”上的厦门海沧，让中欧（厦门）班列从一条条移动的线段，成长为一张开放的网络。它连接了不同市场，使世界工业和物流活动发生着变化。而中欧（厦门）班列从“促进贸易畅通”到“助力产业聚集”，让更多的国家和地区接入到了全球化的大网。

“厦门已经发展成一座高素质的创新创业之城,新经济新产业快速发展,贸易投资并驾齐驱,海运、陆运、空运通达五洲。”循着习主席铿锵有力、掷地有声的话语，厦门海沧无疑成为了经济全球化的城市样本。