昨日上午，中欧（厦门-汉堡）直通班列满载42个集装箱货物驶向欧洲。
“安智贸”首条铁路航线货柜整装待发。
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”千年之前，驼铃悠悠，络绎不绝的商队谱写了一派繁华景象；千年之后，汽笛阵阵，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的勃勃生机。
昨日上午，由福建省内开出的第一列直通欧洲的国际班列——中欧（厦门-汉堡）班列，从厦门自贸试验区海沧园区驶出，将于16天后抵达目的地德国汉堡。
直通，意味着更快、更高效。然而，直通线的开通，只是中欧（厦门）班列在积极融入“一带一路”建设中的又一次发力。
作为全国各个自贸试验区开出的首列中欧班列，中欧（厦门）班列沿着“丝绸之路经济带”，搭建起一条向东连接东南亚、向西横跨欧亚大陆的国际物流新通道，助力厦门成为“一带一路”经济带上重要的海陆交通枢纽。截至上月，班列累计发运144列，共3943个40尺集装箱，累计货值约20.8亿元。
【率先】全省首列直通欧洲国际班列发车
自2015年8月16日首趟中欧（厦蓉欧）、中亚班列开通以来，中欧（厦门）班列发展迅速，深受客户喜爱，从最初的一周一班加运到每周两班。
那么，面对日益增长的客户需求，如何增强中欧（厦门）班列的时效性、稳定性，更好地提升中欧（班列）运营品质，开通直通线路应运而生。
昨日上午9:00，伴着长长的汽笛声，满载42个集装箱货物的直通班列从海沧自贸园区缓缓驶出，开往德国汉堡，标志着中欧（厦门）班列直通线正式开通。未来，该班列将保持每周一列的发车频率。
“这一直通汉堡的‘钢铁驼队’满载着液晶显示器、LED灯、服装、鞋帽等货物，总价值达到2100多万元。它将从阿拉山口出境，之后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，预计在16天后抵达德国汉堡。”海投集团中欧、中亚班列项目经理赖金钱向记者介绍。
据了解，该直通线全程11866公里，直通避免了中途转关、解编等中间环节可能出现的问题，用时比此前经西安前往汉堡的班列线路节约了约4天的时间，运行效率得到了极大提升。
“直通班列具有安全可靠、绿色环保、受天气影响小、运输时间稳定的特点，为客户减少资金占用成本，相比空运拥有更大的承载量，运输成本仅为空运的12.5%至25%。”记者从海投集团了解到，该班列将通过政策扶持和提高创新服务水平等举措，力求在费用上与原有运输方式持平。
“值得一提的是，与以往的中欧货运班列不同，这趟班列中有两个集装箱是拼装的货物（即不同的货主共用货柜出口商品）。”赖金钱告诉记者，这是厦门首次实现拼装货柜通过铁路货运直达欧洲，此举进一步凸显了厦门作为“海丝”“陆丝”枢纽节点城市地位。
据了解，铁路拼箱出口业务的开通，将为客户在物流成本和时效考虑中提供更多的选择和便利，有利于满足厦门口岸日益增长的出口拼箱业务需求。
【创新】打造“一带一路”互联互通大通道
去年4月21日，从台湾高雄港始发的一批目的地为欧洲的台湾货物登上“中远之星”客滚轮，抵达厦门国际邮轮码头。随后，这单货物通过“海铁联运”方式，搭乘中欧（厦门）班列前往波兰罗兹。
这趟班列的成功抵达，标志着中欧班列起点延伸至台湾，厦门真正成为“海丝”与“陆丝”的节点，将祖国大陆、台湾地区和东南亚以及欧洲紧密串联在一起。在业界人士看来，“海陆联运”对构建立体“丝绸之路”物流体系具有十分重要的意义。
事实上，在“一带一路”倡议推进中，中欧班列不断开拓创新，一直充当“火车头”的角色。
对冠捷显示科技(厦门)有限公司而言，一条从海沧园区出发，穿过古丝绸之路直通波兰罗兹的中欧（厦门）班列，把冠捷在厦门和欧洲的工厂连接在一起。“为了让我们的高价值电子产品更高效地运达欧洲，中欧（厦门）班列专门为我们‘私人订制’了‘冠捷专列’。” 冠捷显示科技公司总经理刘鲁澎开心地告诉记者。
中欧（厦门）班列为企业带来的惊喜远不止于此。今年年初，中欧（厦门）班列成为中欧“安智贸（中欧安全智能贸易航线试点计划）”首条铁路专列。
厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司总经理助理姜敬东说，伴随“安智贸”项目的引进，中欧（厦门）班列更加互联互通，一箱货物刚刚从厦门登车，相关信息就已经通过数据交换系统传送到了波兰海关，货物在沿途几乎不需要开箱查验。
如今，通过中欧（厦门）班列这条国际物流新通道，来自世界各国的货品在这条“钢铁丝路”进行“接力式奔跑”。未来，中欧班列将继续加强双向货源的组织，大力发展海铁联运，加大“走出去”宣传推介，推进软硬件建设，优化服务，提质增效，扩大中欧（厦门）班列运营规模，提升国家物流新通道的竞争力，打造“一带一路”互联互通大通道。
【链接】中欧（厦门）班列大事记
●2015年8月16日，首趟中欧、中亚班列开出。
●2016年初，中欧（厦门）开展“私人定制”服务成功，“冠捷专列”从厦门直达波兰工厂。
●2016年4月，班列通过海铁联运延伸至台湾地区，推进与东盟国家物流对接，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路连接起来。
●2016年12月，厦门被列入“中欧安全智能贸易航线试点计划”，成为中欧“安智贸”计划的首条铁路线试点。
●2017年4月,开通中俄班列测试线，目前已实现稳定运行。
●2017年5月，开通中欧班列西安线及厦门-汉堡直通线测试线。
●2017年7月8日，正式开通厦门-汉堡直通线。
【解密】从决策到开出只用12天
中欧（厦门-汉堡）班列昨日成功开出，背后是跨区域、跨部门、跨行业的统筹协调、分工协作。
海投集团相关负责人介绍，在市自贸委、厦门海关、厦门检验检疫局、海沧区委区政府、市交通局、铁路及相关单位的大力支持下，中欧班列西安线测试列从决策到开出只用21天，而班列直通线只用12天。
在运行组织上，漳州车务段在车辆调度、提前装车、提前进场站等各环节特事特办；市物流办领导全程跟进，随时帮助协调解决各有关环节；海关为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的通关便利举措；厦门出入境检验检疫局利用厦门口岸入境电子闸口系统及总局中欧班列信息化系统，实现检验检疫、海关、铁路等部门的数据交换，充分发挥国际贸易“单一窗口”平台优势，对班列货物实施一次查验、一次放行，携手为中欧（厦门）班列提供更好的通关环境。
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