江阴码头繁忙装卸货物，运输车不断运送集装箱。
10月11日，福州江阴港区码头呈现热火朝天的景象，高大的岸桥正在繁忙装卸，运输车来来回回，后方堆场的数千个集装箱整装待发……
记者从福州江阴港城经济区了解到，依托“一带一路”倡议，今年江阴港区集装箱运输板块成绩喜人，正以全新面貌向国际深水大港进军。
今年前三季度集装箱 吞吐量超137万标箱
记者在江阴港区3号码头看到，物流运输车穿梭，将集装箱运出港口，通过铁路或公路运往省内外……这样的情形，每天都出现在江阴港区。
江阴港城经济区的数据显示，今年前三季度，江阴港区集装箱吞吐量累计完成137.7万标箱，同比增长21%，位居全国沿海集装箱专业化港区前列；海铁联运方面，发箱量累计完成3.1万标箱，比增106%。
据了解，江阴港区以集装箱运输为主，以化工品、煤炭、散杂货为辅，去年集装箱吞吐量达到155万标箱，呈现连续5年年均增速两位数的态势。根据中国港口协会去年公布的“全球集装箱港口100强榜单”，吞吐量达155万标箱即可进入榜单。
“今年有望达到180万标箱，成绩得益于港区主动融入‘一带一路’倡议。”福州江阴港城经济区管委会相关负责人介绍，江阴港区内外贸集装箱航线已达40多条，其中包括西非、东南亚、印巴、越泰等9条“一带一路”航线，占比在国内名列前茅。
江阴港区还依托海铁联运优势，积极开拓水铁中转业务，拓展内陆腹地，培育货源。在航线开通和业务板块方面，港区大力拓展远洋干线，加密海运支线网络，强力推动集装箱、进口整车、散杂货、海铁联运、临港特色物流园区等五大业务板块间的融合，构建“港—航—陆”综合服务体系。
上述负责人告诉记者，他们正在健全集疏运体系，力争到2020年，新增外贸干支线15条至20条，新增内贸航线10条至15条，集装箱吞吐量突破300万标箱，国际深水大港现雏形。
位于江阴港城经济区的金风科技公司厂房已交付，如今进入设备安装阶段。
海上风电装备基地 年产值将超百亿元
建设国际深水大港，离不开港口产业的支撑。在江阴码头东部不远处，便是江阴港城经济区的产业区。记者在福建三峡海上风电国际产业园看到，这里塔吊林立，施工车辆来回穿梭。
据介绍，福建三峡海上风电国际产业园总投资40亿元，设置风机主机厂3家、叶片制造厂1家、结构件厂1家、发电机厂1家，同时建设国家级大容量海上风电研发、检测、认证三大中心。
该产业园负责人金海军表示，金风科技、东方风电、江苏中车电机、LM叶片、中国水电四局等5家企业已入驻产业园，涉及海上风电整机、电机、叶片、结构件等风电机组设备全产业链。园区计划后年全部投产，产值可达150亿元至180亿元。
“目前产业园内的配套厂、办公生活区和风机结构件厂正在加快建设，金风科技厂房已交付并进入设备安装阶段。”金海军告诉记者，金风科技公司计划年底实现第一批风机下线，依托“一带一路”，首批风机将从江阴港区出发，销往阿根廷。
借着建设国际深水大港的东风，江阴港区还有一批大项目、好项目正在快速推进。在东部产业区，银河国际汽车园、新福兴新能源汽车玻璃产业园、友谊新材料科技工业园项目正在加紧建设。在西部产业区，以耀隆化工为龙头的煤化工、以东南电化为龙头的盐化工、以中景石化为龙头的石油化工产业链集群已经初步形成。
“临港产业将为建设国际深水大港提供强大的产业支撑。”上述负责人说，未来江阴将重点打造千亿级化工新材料专区，建设百亿级海上风电装备制造基地，形成一个集化工新材料、先进制造业、电力能源、现代服务业等项目于一体的产业区。
补齐港口设施短板 加快建设多个泊位
“江阴港区是我省确定的两大集装箱核心港区之一，是全国少有、福建最优的深水良港，具备建设国际深水大港的条件。”江阴港城经济区管委会规划建设处负责人介绍，他们正在补齐港口基础设施短板，加快江阴港区6号～9号等4个集装箱泊位的建设。
在6号、7号泊位的施工现场，记者看到大型机械、施工车辆正在进行陆域回填工作，百名工人各司其职，或安装胸墙模板，或吊运钢筋笼……
据悉，江阴港区目前已建成5个5万吨级可兼靠10万吨级集装箱码头、1个10万吨级煤码头，以及全省唯一连片的3个5万吨级液体化工码头、7个3000吨级液体化工泊位。
上述负责人说，未来江阴港区还将推进18号、19号等2个滚装泊位以及13号ABC等3个大型化工泊位和通用泊位的建设。工程建成后，将形成集装箱泊位连片规模化、集约化经营，填补汽车滚装泊位的空白，实现港区集装箱吞吐量超过300万标箱。
与此同时，江阴港城经济区结合江阴镇省级“小城市”建设试点工作，加快推进教育、医疗、商业、文化、娱乐等生活配套设施建设。
江阴港城经济区管委会负责人说，为了推进江阴国际深水大港的建设，管委会连续出台了《江阴港城经济区促投产项目配套设施建设攻坚行动方案》《江阴港城经济区产业项目促动建攻坚行动方案》，按照时间节点和责任分工推进相关要素保障工作，确保项目顺利动工建设或竣工投产。
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