福建空管分局全力保障“海上丝绸之路核心区”天路畅通

4月27日，从福建空管分局获悉，针对福州长乐国际机场的空管保障需求，结合地域特点，通过空域优化、新技术应用、基础设施建设等举措，福建空管分局努力促进民航运输安全、有序、高效运行，全力保障海西建设“海上丝绸之路核心区”天路畅通。

据介绍，去年福建空管分局组成项目攻坚小组，针对福州长乐国际机场周边、福清、连江和三明地区，历时8个月，完成飞机最低引导高度优化工作。经过优化，空域内的高度层配备更加合理，可用飞行高度层增多；飞行通道更加宽广，安全系数提高。

同时，福建空管分局从自身航路结构和机场布局特点入手，结合雷达引导，构建飞行双向通道，减少了75%的进离港航班交叉点，化解飞行冲突；通过雷达引导减少航班飞行里程及时间，降低飞机燃油消耗和温室气体排放；继而进一步提升空域利用率和航班准点率。

福建空管分局积极探索，在进近管制空域原有两个扇区的基础上设立并开放了进近第三扇区。第三扇区的开放使得航班整体容量提升18.75%。按照福州长乐国际机场总体规划(2013年版)，到2025年全年起降达22万架次，旅客吞吐量达2850万人次，届时福建空管分局扇区配置将达到8个。

近年来，福建空管分局运用PBN导航代替陆基导航并运用全新统一的航班放行平台CDM。平台运行之后，航班放行变得简单、公开、高效；实施“双目”运行，空域使用效率提升30%。

福建空管分局表示，按照空管系统建设发展规划，近几年来，分步分批建设基础设施。“十二五”规划项目总投资近4.5亿元，至目前已基本落实，有的竣工投产，有的仍在紧张建设。这些项目建成投产能部分解决福建空管近期安全保障设施规模不足、设备老旧等问题，空管保障能力将进一步提升，基本满足机场二期建设过渡期间的运行保障硬件需求。

福建空管分局将启动管制中心工程建设，计划投资4亿元人民币在场内空管发展规划用地建设约1万㎡管制业务用房，并按2025年满足进近8个扇区运行需求配套建设空管设施设备。

按照福州机场二期建设统一部署、指挥，同步建设新塔台与裙楼，新建本场监视系统，新建第二跑道配套通信、导航、气象、航空情报等设施设备，工程总投资约4亿元人民币。建成后具备双跑道运行、终端管制8个扇区的设施保障能力，为跨越式发展，助力打造“一带一路”东南门户枢纽，全力保证海西建设“海上丝绸之路核心区”空中通道的畅通奠定坚实基础。