福建出台21条政策 奖励真抓实干成效明显地区

厦门织就国际交通枢纽网 “三互”大通关建设深入推进

绵延通路连山海,开放鹭岛谋共赢。口岸是对外开放的门户,更是厦门开放型经济的重要支撑。

党的十八大以来,面对经济新常态,一场“降成本、补短板、优环境”的改革画卷在厦门口岸舒展开来。五年来,海陆空全方位开放发展织就国际交通枢纽网, “三互”大通关建设深入推进,无纸化通关为企业带来满满获得感。

全方位

海陆空并进打造国际交通枢纽

五年前,从厦门飞往其他大洲还需“绕道”香港、上海、北京,如今,厦门人可以从家门口搭乘洲际航线,通达欧洲、美洲、澳洲。

厦门全力提速空中交通网络建设,完善空港口岸全天候通关后续保障工作,短短几年间,厦门建立起通达欧洲、北美洲、大洋洲、亚洲国家和地区的全球航线网络。截至目前,厦门国际航线达到28条,开通国际航点达20个,加速融入蓬勃发展的全球航空版图。

近年来,在市委市政府领导下,市口岸办着力推进构筑海陆空全方位立体交通网络,伴随着“一带一路”的持续推进,厦门这个“海丝”和“陆丝”的重要枢纽,正在国际航运经济版图中发挥越来越重要的作用。

在海上,2012年,厦门港集装箱吞吐量突破700万标箱,时至2016年,厦门港已经发展成为全国第七、世界前十六强大港。如今,全球最大集装箱船接连靠泊厦门港,海沧航道四期建设已经启动,未来20万吨级船舶将实现全天候靠、离泊,并将于今年晋升“千万标箱级”大港。

在陆路交通方面,自2015年8月开通中欧(厦门)国际货运班列,为福建及周边地区企业,乃至东南亚地区搭建起一条欧洲贸易的“高速路”,厦门正在成为“一带一路”上重要的海陆交通枢纽。2016年,铁路运输首次超过空运,成为厦门第二大出口运输方式。

如今,借助“后金砖”效应东风,厦门与“一带一路”和“金砖+”国家和地区往来持续深入推进,交流合作愈加紧密,为厦门口岸的发展迎来新机遇。

再提速

无纸化通关提升竞争软实力

口岸通关便利化程度,关系着港口、空港的竞争软实力。2016年3月,在厦门自贸片区管委会、市口岸办的统一协调下,厦门海关、厦门检验检疫局、厦门出入境边防检查站、厦门海事局和电子口岸公司共同推进“国际航行船舶出口岸联系单无纸化”,企业无须再跑多个部门进行业务办理,只需通过电子网络系统便可完成。

市口岸办相关负责人表示,无纸化带来“真金白银”般的改变。仅一项“国际航行船舶出口岸联系单无纸化”实施后,一艘船就能缩减约4个小时的窗口办理时间,共省掉257页的申报单证。

从2015年4月厦门国际贸易“单一窗口”正式上线,到如今短短两年半的时间,厦门口岸建立起一个现代信息化平台,打通口岸部门间申报数据信息壁垒,口岸无纸化正在成为现实。

如今,船舶进出口岸、跨境电商、一般货物报关报检、港区货物进出和转关货物等口岸核心业务均实现网上办结,报关比例突破97%,报检比例实现100%,居全国首位。其中,厦门国际贸易“单一窗口”被海关总署列为全国口岸“互联网+自主报关”首个试点,上线全国检验检疫无纸化系统和检疫处理监管无纸化系统推进无纸化作业,国家质检总局向全国推广厦门“单一窗口”建设经验。

厦门边检总站简化境外船舶出入港手续,对在境内港口间移泊的境外船舶,仅收取从境内港口新登轮及离船入境人员名单,不再收取其他纸质申报单证。同样,出入港的境外船舶基本实现无纸化通关,平均每艘船舶至少可为船方节省往返边检窗口办理手续时间半小时以上,每年可为船方节省近2500个小时的通关时间。

据厦门海关数据显示,对比以往,在“单一窗口”上企业申报的关、检数据项减少30%,通关时间压缩了40%,节省了50%的人力资源。2017年1-6月份企业通过“单一窗口”平台申报报关单突破100万票(数据更新),一般贸易类单日申报占比达99%,位居全国地方“单一窗口”报关申报的首位。



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